Reordenan rutas de autobuses, mientras el número de pasajeros sigue disminuyendo
A medida que el número de usuarios del transporte público continúa disminuyendo en el condado de San Diego y sus alrededores, las autoridades comenzaron a implementar los primeros cambios significativos, hechos en más de una década, en las rutas de autobuses de la región.
Recientemente, el Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (MTS) anunció cambios en docenas de líneas, destinados a aumentar la frecuencia en las rutas de mayor demanda.
“Sabemos que la frecuencia y la velocidad del servicio son claves para nuestros usuarios y es lo que atrae a nuevos pasajeros”, explicó en un comunicado Paul Jablonski, director ejecutivo de MTS. “Estamos invirtiendo en nuestro sistema para que sea lo más conveniente y eficiente posible”.
Aproximadamente la mitad de los cambios del Plan de Optimización de Tránsito de MTS ya están en vigencia y se espera que la mayor parte de los ajustes se implemente antes del fin de verano. En total, alrededor de 60 de las 95 rutas de autobuses de la agencia serán alteradas de alguna manera.
Para el otoño, más de 30 rutas tendrán partidas cada 15 minutos o menos, y las más populares las tendrán cada 12 minutos o menos durante las horas de mayor tráfico, dijo el portavoz de MTS, Rob Schupp.
El plan de optimización fue aprobado por la Junta de MTS en septiembre después de aproximadamente 6 mil encuestas, más de 50 eventos de difusión y una audiencia pública sobre el tema. Para consultar los cambios en línea, puede ir al sitio sdmts.com/top.
A continuación, algunos de los cambios importantes ya vigentes en rutas de autobús:
Route 3, que corre por Hillcrest, Mission Hills, Balboa Park, Cortez Hill, Gaslamp Quarter y Lincoln Park, cambió sus partidas entre semana de 15 a 12 minutos y los domingos cambiaron de 60 a 30 minutos.
Route 5, que corre en el centro de San Diego, Sherman Heights, Stockton, Mount Hope, Chollas View y Euclid, cambió sus partidas entre semana de 15 a 12 minutos.
Route 11, que pasa por Skyline Hills, Valencia Park, Southcrest, Logan Heights, Downtown, Hillcrest, University Heights, Normal Heights y San Diego State University, se dividió en dos rutas, ahora la 11 y la 12, en un intento por mejorar la confiabilidad.
Rapid 235, que recorre el centro de San Diego, Kearny Mesa, Miramar, Rancho Bernardo y Escondido, cambió sus partidas entre semana al mediodía de 30 a 15 minutos.
Routes 906 y 907, con servicio en San Ysidro y Otay Mesa West, cambió su frecuencia los sábados y domingos por la tarde de 20 y 30 minutos a 15 minutos.
Route 955, que sirve a San Diego State University, Talmadge, Oak Park, Southcrest y National City, cambió su frecuencia entre semana de 15 a 12 minutos.
Smith escribe para el U-T.
Video-gente
El cirujano que salva vidas y canta tango en el metro de Buenos Aires
El Año Nuevo chino, una época festiva... y de festines
La taquilla de EE.UU. obtiene la peor marca en casi 20 años
Dudamel dedica su estrella al pueblo de Venezuela y pide una "transformación"
La mayor migración humana arranca con el nuevo Año del Cerdo en el horizonte
Los hindúes malasios llenan los templos para ofrecer oraciones de Año Nuevo
A subasta una colección de los 248 monopatines de la marca de culto Supreme
"Glass" aglutina el interés de los estrenos en Estados Unidos
Alfonso Cuarón, nominado a los premios del Sindicato de Directores por "Roma"
Lello, la librería que consiguió salvarse de los fans de Potter
Suscríbase al Kiosco Digital
Encuentre noticias sobre su comunidad, entretenimiento, eventos locales y todo lo que desea saber del mundo del deporte y de sus equipos preferidos.
Ocasionalmente, puede recibir contenido promocional del Los Angeles Times en Español.
