Iniciativa binacional Busca acabar con contaminación de llantas usadas

IMPERIAL BEACH.- Cada año entre 2 y 3 millones de llantas usadas son importadas legalmente de California a Baja California, esas llantas que fueron desechadas por haber cumplido su ciclo de vida útil, según los estándares de los consumidores californianos, son importadas a México y vendidas en llanteras del lado sur de la frontera a consumidores que las usan por entre cuatro y doce meses para despues desecharlas nuevamente. El problema es que la inmensa mayoría de esas llantas no son recicladas al terminar su vida útil, simplemente son tiradas en la vía pública, en laderas de montañas o en el cauce del Rio Tijuana y por efecto de la gravedad regresan Estados Unidos en forma de contaminación ensuciando principalmente la zona del estuario del Rio en la región limítrofe entre la ciudad de Tijuana e Imperial Beach.

Por lo anterior es importante encontrar una solución binacional a este problema dijo el alcalde de Imperial Beach Serge Dedina, quien está convencido al igual que la Directora de comunicación y política Wild Coast, Fay Chevoshay, que éste es un problema añejo de más de 20 años el cual exige una solución binacional sin embargo el camino no ha sido fácil ya que implica la creación de un fondo administrado por autoridades y representantes de Organismos no Gubernamentales y gobierno de ambos países, así como convencer a los representantes de California para invertir dinero de los contribuyentes en Estados Unidos del lado mexicano de la frontera.

En California se recaudan aproximadamente 60 millones de dólares anualmente por concepto del impuesto al reciclaje que paga cada consumidor al momento de comprar unas llantas nuevas, lo que se busca es que un porcentaje de esta recaudación sea la que alimente financieramente este fondo. El monto que se está solicitando es de 2.5 millones de dólares al año en un lapso de cinco años

Pero ¿qué se haría con este dinero?

En una primera etapa se utilizaría para la limpieza de tres tiraderos clandestinos de llantas que se encuentran en la ciudad de Tijuana; Se generarían campañas de limpieza, educación y concientización entre la comunidad para que asimilen el concepto de reciclaje Y por último se pagarían los servicios de una empresa privada que se encargaría de la trituración de las llantas para poder convertir ese material en otros artículos como bloques o ladrillos ligeros para construcción o asfalto para las calles. La idea es que en el futuro esta actividad genera dinero para autofinanciarse y dejar de solicitar dinero público

La propuesta encabezada por la líder de la asamblea en California Tony Atkins para aprobar los fondos se encuentra en discusión, si es aprobada por la Asamblea de California, el presupuesto debe estar listo en junio de este año.

El investigador Carlos de la Parra del colegio de la Frontera norte comenta que las llantas que son exportadas de Estados Unidos deben ir acompañadas del dinero que ya se recaudó en California por concepto de reciclaje y explica que en buena parte el problema de la contaminación generada por llantas en la frontera tiene un trasfondo económico ya que un alto número de personas residentes de Tijuana compran llantas usadas debido a que no les alcanza para comprar llantas nuevas.

Llantas como jardineras o muros de contención

La activista ambiental Paloma Aguirre quien trabaja en Wild Coast, explica que muchas de las llantas que son desechadas, la gente las utiliza como muros de contención o cimientos para construir en las accidentadas laderas de Tijuana, el problema es que con las lluvias se produce un cierto nivel de erosión y deslaves lo que a la larga provoca que algunas de esas llantas caigan colina abajo y terminen en el cauce del rio Tijuana que las lleva de regreso a Estados Unidos, es por lo anterior que una de las propuestas que ellos hacen para resolver el problema es que con los fondos se deben crear campañas de concientización entre la comunidad al sur de la frontera para que dejen de utilizar las llantas de esta forma. Mientas los fondos son autorizados y el programa inicia operaciones cientos de llantas usadas siguen rodando y generando contaminación en la zona fronteriza.