Uber ofrece viajes gratis tras protesta de taxis en Argentina

Uber redobló su apuesta en Buenos Aires y respondió a los cortes de calles que realizaron los taxistas en contra de la aplicación con una promoción que ofrece viajes gratuitos durante cinco días.

Unos 25 puntos neurálgicos de la capital argentina fueron bloqueados de forma simultánea durante dos horas por los característicos taxis de color negro y amarillo que causaron atascos y el enfado de los vecinos de la capital en una jornada complicada además por una incesante lluvia. En sus automóviles los choferes portaban carteles que rezaban “Fuera Uber”.

Pocas horas después de que finalizara la manifestación Uber anunció en un comunicado que para que los habitantes de la ciudad tengan la oportunidad de conocer la aplicación móvil “vamos a regalarle a nuestros usuarios todos sus viajes desde ahora hasta el miércoles 20 de abril”.

“Sin importar adónde vayas, ya sea a visitar a tus amigos o familia, a una fiesta para celebrar el inicio del fin de semana o a tu trabajo, podés contar con Uber gratis”, afirmó la aplicación con sede en San Francisco y que opera en 64 países.

La promoción es válida desde el viernes y contempla viajes gratis de hasta 200 pesos (unos 13,6 dólares) y un máximo de 15 viajes por usuario. Mayoritariamente los trayectos realizados en la capital con este sistema están muy por debajo de ese valor.

Uber indicó que la demanda por sus servicios en la capital “ha sido altísima”.

El disgusto de los taxistas ha ido en aumento desde que la aplicación comenzó a operar el martes en Buenos Aires. La justicia ordenó a las autoridades capitalinas suspender su funcionamiento y hasta el presidente Mauricio Macri dio la víspera su respaldo a los choferes de taxis.

El vicealcalde de la ciudad Diego Santilli justificó la protesta de los taxistas al considerar en declaraciones a Radio Mitre que Uber es “ilegal a todas luces porque no cumple con las normativas que tiene nuestra ciudad para poder funcionar”.

Agregó que “el taxista de Buenos Aires... tiene una altísima valoración de los usuarios” y dijo que aunque hay que apostar por la innovación “hay que entender que las leyes están para cumplirse”.

Al respecto valoró que los 38.000 taxistas capitalinos tengan requisitos “como seguros, registro profesional, verificación técnica vehicular diferente, seguro para pasajeros, licencia”.

Poco después de conocer que la justicia lo prohibía, Uber afirmó que continuaba operando y que su servicio está respaldado “por el Código Civil y Comercial que establece en su artículo 1280 la figura del contrato de transporte”. Indicó que la medida cautelar dictada “no tiene efectos porque Uber no fue demandado y porque no hay una sentencia de fondo sobre el tema”.

El fallo judicial que obligó a las autoridades a desactivar la aplicación responde a una acción de amparo impulsada por el sindicato de taxistas por considerar que Uber -que ofrece tarifas más baratas- representa una competencia desleal. Afirman que no cumple los requisitos exigidos para el transporte público de pasajeros y amenaza sus fuentes de trabajo.

Natalia Zuazo, politóloga y experta en nuevas tecnologías, dijo a The Associated Press que lo ocurrido el viernes en Buenos Aires es parecido a lo que ha pasado en distintos países donde el sistema busca radicarse.

“La cuestión es ¿esa batalla legal quién la gana? En el medio se produce una fuerte inversión en publicidad, en redes sociales, gente que está discutiendo el tema y por otro lado los taxistas que salen a las calles. Ese esquema se repite en todos los países adonde llega” la plataforma, dijo la autora del libro “Guerras de internet”.

Explicó que luego de llegar con toda “su fuerza” al país en cuestión, Uber “ve en la negociación política, en la reacción del público y en ese tira y afloje cómo sigue operando”.

La Asociación de Taxistas de la Ciudad dijo a su vez que la falta del cumplimiento de la medida judicial forma parte de “la misma política” aplicada por la plataforma tecnológica en las distintas naciones donde opera.