Presentan la nueva y rediseñada RAM 700

La RAM 700 vuelve a nacer, literalmente, gracias a un rediseño radical que mejora todos los aspectos de esta pick-up pequeña.

Las mejoras empiezan con el diseño. Se ve plenamente moderna y aerodinámica. El frente muestra el emblema RAM en letras cromadas prominentes al centro de la parrilla. Tiene faros alargados con iluminación LED para faros altos y bajos, además de luces diurnas y de niebla.

Nuestra unidad de prueba, la más equipada llamada Laramie, tenía rieles en el techo que se extienden hasta la caja, que incluye protector y además cubierta de lona para proteger la carga.

Un cambio importante es que la llanta de refacción ya no está montada dentro de la caja sino debajo de la camioneta, lo cual aumenta el espacio de carga. Además, la tapa de la caja es 60 por ciento más ligera que antes y además tiene un mecanismo para hacer más suave y sencilla su apertura. También tiene cerradura con llave, que se activa junto con los seguros eléctricos.

Las mejoras siguen con la versión extendida que la generación previa era cabina y media con solo tres puertas. La nueva RAM 700 es doble cabina con cuatro puertas tamaño completo.

En seguridad, suma cuatro bolsas de aire, en lugar de dos de la versión pasada. Además, agrega control de tracción y estabilidad al igual que monitoreo de la presión de las llantas y asistente de arranque en pendientes.

Mantiene el bloqueo del diferencial delantero de los modelos anteriores, para mejor tracción en terrenos difíciles, aunque hay que aclarar que su propulsión es delantera, no en las cuatro ruedas.

En cuestión de tren motriz, ahora tiene un motor de 1.3 litros con válvulas; su potencia es de 98 caballos y su torque de 94 libras-pie. El modelo anterior tenía motor de 1.6 litros con 113 hp y 117 libras-pie de torque.

En el nuevo motor cambió su calibración; el torque máximo se desarrolla a 3,500 rpm, mientras que en el modelo anterior se lograba a las 4500 rpm.

La transmisión permite sacar el mejor provecho del motor, con lo que la RAM 700 acelera de manera adecuada, aunque para acelerar rápido hay que llevar al motor al límite de revoluciones y cambiar con rapidez.

Solo está disponible una manual de 5 velocidades, cuyo mecanismo tiene movimientos largos, pero su sensación al engranar cambios ha mejorado con respecto a otros vehículos hechos por Fiat pues se siente más preciso que antes.

El beneficio de esta motorización más pequeña es un aumento en el rendimiento de combustible, pues según fabricante en ciudad la nueva RAM 700 ofrece hasta 16.2 kilómetros por litro mientras que el modelo anterior rendía 13.34 kilómetros por litro.

Nosotros observamos un rendimiento combinado de 12.5 kilómetros por litro en ciudad usando el aire acondicionado y sin conducir de manera conservadora.

La calidad de marcha es firme pues esta camioneta tiene capacidad de carga de 650 kilogramos y conducir con la caja vacía causa rebotes leves pero aceptables para este tipo de vehículo, que por cierto tiene suspensión trasera de muelles.

Se puede sentir con claridad la altura libre sobre el piso de 21.4 cm, lo cual, aunque causa algo de inclinación al tomar curvas, ofrece tranquilidad al conducir por calles maltratadas y con topes.

Modelo: RAM 700 Laramie Crew Cab
Motor: 4 cilindros 1.3 litros 8 válvulas
Potencia: 98 hp
Torque: 94 lb-pie
Capacidad de carga: 650 kg
Capacidad de arrastre: 400 kg
Transmisión: manual 5 velocidades
Veredicto: El rediseño le beneficia enormemente, pues la versión cabina sencilla aumenta su capacidad de carga y la cabina extendida es más espaciosa en el asiento trasero y con acceso más sencillo.

En su segmento destaca por su equipo de seguridad que incluye control de estabilidad y cuatro bolsas de aire en la versión cabina extendida.

Su motor es menos potente, pero a cambio de esto ofrece un mayor rendimiento de combustible, que tendrá mayor importancia para sus usuarios.

En cuanto a su competidora, la Renault Oroch, esta camioneta es más potente, además de que tiene una suspensión trasera más refinada y mayor capacidad de remolque, pero la RAM 700 la supera en cuanto a equipo de seguridad y además en sus versiones equipadas es más asequible.